意大利atos多聯軸向柱塞泵詳細資料

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意大利atos多聯軸向柱塞泵詳細資料
atos軸向柱塞泵是采用配油盤配油，缸體旋轉，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。

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意大利atos多聯軸向柱塞泵詳細資料

atos軸向柱塞泵是采用配油盤配油，缸體旋轉，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。
該泵采用液壓靜力平衡的油膜厚度設計，使缸體與配油盤、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運轉，
具有結構簡單、體積小、噪音低、效率高、壽命長和有自吸能力等優點。
軸向柱塞泵具有多種變量形勢滿足用戶的要求，它廣泛適用于機床鍛壓、
冶金、工程、礦山、船舶等機械及其他液壓傳動系統中。
軸向柱塞泵：
1，使用壓力高，
2，有多種的變量形式可以選擇，
3，對油的清潔度比較高，
4，原則上是恒定
5，轉速使用。柱塞泵的性能特點是：壓力高、強制循環、出口不能堵死

atos阿托斯PERS型泵同時實現壓力和流量P/Q復合數字比例控制，
具有高的動態性能，并具有電子zui大功率限制特性。
PVPC為變量軸向柱塞泵，具有壓力等級高，噪聲低和工作壽命長等特點。
壓力達280～350bar
4種基本排量形式，排量至90毫升/轉
葉片泵和柱塞泵能夠容易地組合，形成具有單軸輸入的多聯泵。
“模塊化”概念使得我們可根據實際應用場合組合出適用的油泵
液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式
旋轉缸體和泵油柱塞通過液壓實現平衡
9個柱塞= 減小輸出脈動和噪聲。

 工作原理：
1，液壓齒輪泵：
2，液壓齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體，或使之增壓的回轉泵。
3，外嚙合雙齒輪泵的結構，
4，一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出
5，腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。
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